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克拉克森（Clarksons）表示，換一種計算方式，二○○七至二○一五年的新船投資平均每年為一二七○億美元，這個數目高於匈牙利的國民生產總值（GD臺南市玉井區銀行分行臺中市外埔區外匯理財推薦P）。而船舶平均以十年船齡來計算，往後可持續再運營十高雄市岡山區理財銀行推薦五年，每年平均六百億美元，這個數值也高於巴拿馬國民生產總值。

英國航運經紀公司克拉克森（Clarksons）近日一份報告表示，全球航運業近年雖受大環境影響景氣低迷，但若拿全球各大經濟體相比較，全球航運業總體價值可是毫不遜色臺中市清水區銀行分行臺南市將軍區定存銀行推薦新北市林口區外匯定存臺北市信義區外匯理財推薦新竹縣新埔鎮附近銀行高雄市那瑪夏區銀行推薦>基隆市安樂區銀行推薦新北市汐止區附近銀行>臺南市白河區附近銀行。報告中指出目前全球船隊總價達九○四○億美元。高雄市楠梓區投資外匯臺南市玉井區外匯定存a新北市雙溪區銀行推薦高雄市三民區外匯推薦銀行>高雄市鼓山區外匯定存新北市蘆洲區理財銀行推薦臺中市清水區外匯定存>基隆市信義區理財銀行推薦臺中市新社區附近銀行新北市樹林區外匯理財推薦>高雄市路竹區外匯推薦銀行

從貿易方面來看，二○一五年鐵礦石的海運貿易總值與肯亞的國民生產總值相當，而二○一五年原油貿易總值七一七○億美元，也相當於土耳其的國民生產總值。

克拉克森指出，全球海運貿易總體經濟規模可達到八萬億美元左右，等同接近中新竹縣新豐鄉投資外匯臺北市南港區外匯定存推薦國一高雄市大社區外匯定存臺中市石岡區外匯定存推薦年的GDP。臺南市麻豆區外匯理財推薦

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